מעבר לארץ חדשה שונה מאוד ממעבר דירה בתוך הארץ. זה לא כמו לעבור מעיר לעיר. צריך להיות לכם אמון מלא בחברת שילוח בינלאומי, אותה בחרתם. במעבר מקומי, אין זה נורא אם בחרתם בחברת הובלה איומה. אך בחירה גרועה של חברת שילוח בינלאומי היא בעייתית יותר. מאחר ואינכם נמצא בביתכם אלא בארץ זרה, לא קל גם לטפל בכל הנושא של שילוח בינלאומי, לתקשר עם נציגי החברה בחו"ל וכו'…

חשוב מאוד שתבדקו מהו המוניטין של חברת שילוח. חפשו באינטרנט, התעניינו בפורומים ושאלו לגביה. התייעצו עם מכרים וחברי משפחה שעברו לחו"ל וחוו את כל התהליך. תוכלו לפנות אליהם בטלפון, במייל או בסקייפ ולקבל המלצות (או השמצות). בדומה לחברת הובלות, המלצה מפה לאוזן היא הדרך הטובה ביותר להחליט.

הצעות מחיר – כשאתם מתעניינים לגבי שילוח, רצוי לא לסגור עם החברה הראשונה שנתקלתם בה. קבלו הצעות מחיר לפחות משלוש חברות. וודאו שהן מתמחות במעבר חפצי רילוקיישן, מפני שהדבר לא ברור מאליו. חברות שילוח רבות אינן מתמחות בשטח זה. מדוע להמר? בחרו בחברה שיש לה ניסיון, וותק ומוניטין. כך תוכלו לישון בלב שקט יותר בלילה.

האותיות הקטנות – לאחר שבחרתם חברת שילוח, דאגו לקרוא היטב את האותיות הקטנות של החוזה. וודאו שיש לכם עותק של החוזה וקחו אותו במשך כל תהליך המעבר. בקשו את כל העלויות אותן תצטרכו לשלם, כולל מיסי נמל, דמי מכס ועוד. אל תשאירו מקום להפתעות. הרימו את השטיח ובדקו את כל הפינות, כדי שלא תתרגזו אחר כך. תוודאו שלא מעלימים מכם שום מידע חיוני ושום עלות.

שירות אדיב – חשוב לבחור בחברה המציעה לא רק ניסיון וותק בתחום שילוח, אלא גם שירות טוב. חשבו על כך שהאנשים האלו יכנסו לביתכם, יארזו את החפצים היקרים ללבכם, ישהו שעות ארוכות במחיצתכם. אתם מעוניינים בצוות שירותי ואדיב.

בנוסף, בדקו האם יש איש קשר שיענה לכל שאלותיכם בנוגע ללוח זמנים, אריזה, אחסון, תשלום, ביטוח, שירות במדינה הזרה ועוד. כך תהיו בטוחים שמישהו יטפל בכם באופן אישי ושדבר לא ייפול בין הכיסאות. חשוב שיהיה לכם לאן לפנות ושלא תתקלו באדישות ובאטימות. עם החברה הנכונה והשירות הנכון תדעו שאתם בידיים טובות.

פיצוי – נכון שכדאי להיות חיובי ולחשוב באופטימיות, אך למרות זאת: בדקו מה קורה במידה וחפציכם נפגמים בתהליך ההעברה. חברת השילוח אמורה לפצות אתכם לפי מה שרשום בחוזה.

במידה ואתם מעוניינים לבצע שילוח בינלאומי, אתם בוודאי מתלבטים אם לארוז בעצמכם או לשלם לחברת השילוח עבור אריזה. אם אתם מעוניינים להוזיל את ההוצאות של שילוח בינלאומי ויש לכם מספיק זמן, תוכלו לארוז בעצמכם את חפציכם.

היום יש שפע של חומרי אריזה עבור שילוח בינלאומי. בשוק יש מגוון רחב של מוצרי אריזה, חלקם מוצעים במחירים נמוכים וחלקים במחירים גבוהים. כדאי להשקיע ברכישה של חומרי אריזה איכותיים, כך תוכלו להבטיח שפריטים שבירים ויקרים לכם ישמרו במהלך העברתם.

קרטונים – קופסאות קרטון מגיעות בשפע של גדלים. ישנן חברות שילוח בינלאומי אשר יספקו לכם אותן ללא תשלום. אם אתם מעוניינים לארוז פריטים שבירים, עדינים או כבדים (ספרים), בחרו
קרטונים עבים יותר המיועדים לאריזת פריטים אלו.

אם אתם מחפשים קרטון לאריזת בגדיכם, תוכלו לבחור בקרטון מיוחד עם מוט לתליית הבגדים. הקרטון מיועד לפריטי לבוש מחויטים כמו ז'קטים, חליפות, מעילי עור וכו'. המטרה שלו היא להגן על הבגדים היקרים מקמטים ולחסוך זמן על גיהוץ.

נייר דבק – כדי לעטוף את הקרטונים המיועדים אל שילוח, תצטרכו לרכוש גם נייר דבק עבה וארוך. מדובר בנייר דבק חזק במיוחד אשר אוטם את הקרטונים ומבטיח כי הם לא יתפרקו בזמן ההובלה.

נייר "פצפצים" – אם ברשותכם פריטי זכוכית או חרס עדינים כמו אגרטלים, קערות זכוכית, מנורות ועוד, תיאלצו לעטוף אותם בעדינות בנייר פצפצים. את הנייר תוכלו לרכוש לפי מטרים או בגליל שלם. את הפריט השביר עוטפים מספר פעמים כדי לספק לו הגנה מרבית.

נייר אריזה – מדובר בנייר משי המיועד לעטיפת פריטים עדינים כמו פסלונים, דברי זכוכית ועוד. אל תעדיפו את נייר העיתון הזול והזמין על פני נייר אריזה, מפני שהוא יכתים לכם את הפריטים האהובים שלכם. הלכלוכים יתבעו מכם שעות של ניקיון והסרת כתמים. נייר המשי נשלף במהירות ועוטף את כל הפרטים בשכבת הגנה.

ניילון נצמד – חברות שילוח משתמשות בניילון זה, המשמש להגנה על הרהיטים מפני זעזועים שונים ושריטות. אם בחרתם לקחת עימכם מזרונים, תוכלו לעטוף אותם בנייר נצמד, אשר יבטיח כי הם יישארו נקיים ולא יגעו באדמה, במהלך תהליך ההעברה.

שקיות אריזה – מיועדות להגן על הפריטים שלכם מפני רטיבות ולחות. תוכלו להכניס אליהן מצעי מיטה, כריות, צעצועים של ילדיכם ועוד.

מדבקות – אנשים רבים שוכחים ממדבקות. המדבקות חיוניות עבורכם וגם עבור חברת שילוח. הן מסייעות לזהות קופסאות עם פריטים שבירים. הן יסייעו לכם לפרוק את תכולת הקופסאות ולארגן אותה. חשוב לבחור במדבקות מסוג איכותי ועמיד.

אנשים רבים חושבים שמעבר למדינה חדשה הוא פשוט וקל, ממש כמו לעלות על מטוס ולהגיע ליעדך לאחר כמה שעות. אך רילוקיישן הוא עניין מורכב ממה שהוא נראה. קח בחשבון שחפציך לא יגיעו מהר כמוך ליעדם – הם יינשאו על פני הים בספינה איטית וכבדה.

שילוח בינלאומי שונה מאוד מענף ההובלות. הוא מצריך יותר ניירת, יותר מודעות ויותר ארגון. כדי להקל על התהליך של רילוקיישן, צירפנו לכם מספר טעויות שיש להימנע מהן:

לבחור חברת שילוח בינלאומי שאינה מתמחה ברילוקיישן – אלא אם כן המטען שלך קל וקטן (ובמקרה כזה יתכן שעדיף לקחת אותו במטוס), כנראה שחפציך יועברו באמצעות שילוח בינלאומי ימי. כלומר, הם יאוחסנו במכולת מתכת גדולה, שתועבר לספינה על ידי מנוף, לצד מכולות נוספות.
מכיוון שבחרת חברת שילוח שלא רגילה למטענים בסדר גודל כזה, טעויות עלולות לקרות.
בהחלט יתכן מצב שהחברה פשוט תשליך את המכולה מגובה רב מידי ותפגום בחפצים ועוד תרחישים לא רצויים עשויים להתגשם.

לא להתארגן כהלכה לפני המעבר הגדול – במידה ויש לך בית שלם לארוז, אתה צריך להיות מאורגן כהלכה. אם חלק ניכר מחפציך עוברים לאחסון אצל בני משפחתך, וודא אילו חפצים אלו. תוכל להשתמש במדבקות בצבעים שונים וכך תדע איזה פריט הולך לאן.

הפרד כל מה שלא צריך לארוז כגון דרכונים, תרופות וניירת חשובה. גם תכשיטים בעלי ערך רגשי ותכשיטים יקרים צריכים להינשא עליך. כשיום המעבר יגיע וחברת שילוח תגיע אל ביתך, האורזים יעבדו במהירות ויתכן שמרוב בלבול ולחץ לא תשים לב שמספר חפצים יהיו חסרים. לכן, כדאי לסגור ולנעול חדר מסוים בבית, בו תאחסן דברים חשובים שאתה מתכנן לשאת במזוודה שלך או בתיק יד.

ניתוק כל ערוצי התקשורת – במהלך המעבר החזק קו טלפון סלולארי פעיל, שיהיה זמין בזמן כל המעבר. גם דוא"ל הוא דרך מצוינת לשמור על תקשורת עם חברת שילוח, במיוחד כאשר מדובר באזורי זמן שונים. פתח חשבון מייל שיהיה זמין לך מכל מחשב, כגון Gmail.
ליתר ביטחון, דאג כי לנציגי חברת שילוח יהיה טלפון של בן משפחה קרוב שלך, לכל מקרה שלא יהיה.

לא להעריך נכון את זמן – אחד הטעויות הגדולות והשכיחות שאנשים עושים היא הערכת זמן שגויה. הם לא משאירים מספיק זמן בין היום שבו מגיעה חברת השילוח לבין יום הטיסה עצמה. זוהי טעות איומה להשאיר מרווח של כמה שעות בלבד בין האריזה וההעמסה לטיסה.

אתה לא יכול לדעת בבירור מתי חברת השילוח תסיים את עבודתה בביתך. ישנן בעיות שעלולות להיווצר בגלל תנועה, כוח אדם חסר, מזג אוויר וכו'. לכן קח די והותר מרווח בטחון. בקש הערכת זמן מחברת שילוח אך קח בחשבון, שמדובר בהערכה גסה ולא מדויקת, לכן אל תבנה את כל תוכניותיך בהתאם להערכה זו.

אם אתם זקוקים לשירותיה של חברת שילוח בינלאומי, אתם בוודאי מתלבטים אם לארוז לבד או להשאיר את המלאכה הסיזיפית של האריזה לחברה עצמה. במאמר זה נעמוד על היתרונות והחסרונות של אריזה-במו-ידיכם. לאחר שתגבשו החלטה בנושא, תוכלו לפנות אל חברת שילוח בינלאומי ולבקש הצעת מחיר ממוקדת.

אריזה בכוחות עצמכם

וויתור על שירותי האריזה של חברת שילוח בינלאומי יחסוך לכם כסף רב. מאחר והיום הכל כל כך יקר ומחירי המוצרים רק הולכים ועולים, חשוב לחסוך היכן שאפשר. את הכסף שחסכתם תוכלו לנצל למטרות מועילות יותר.  

אם אתם לא ממש אוהבים שאנשים זרים מסתובבים לכם בבית, רצוי שתארזו בעצמכם; כך העובדים ישהו פחות זמן בביתכם וזמן ההובלה יתקצר משמעותית.

אם תארזו בכוחות עצמכם, תוכלו לנצל את ההזדמנות בשביל למיין פריטים, לזרוק דברים ישנים שאינם נחוצים לכם, למסור פריטים אחרים או לתרום וכו'. שילוח מהווה הזדמנות מצוינת בשביל לסדר ולמיין, לפתוח דף חדש. לא תהיה לכם הזדמנות טובה מזו. לאחר שתיפטרו מהמון פריטים מיותרים, תרגישו טוב יותר.

ומה לגבי החסרונות? תהיה לכם התעסקות מרובה עם כל עניין האריזה. תצטרכו ללכת ולכתת רגליים ולחפש חומרי אריזה איכותיים. אם יש לכם ילדים קטנים ואתם אוחזים גם בקריירה, תמצאו שקשה מאוד לפנות זמן לכל מלאכת האריזה.

אם יש לכם ידיים שמאליות, יתכן שתעשו רק נזק. יתכן שתעטפו ותארזו חפצים שבירים בצורה חובבנית ו"חאפרית". מאחר וחפציכם הולכים למסע ארוך בים, חשוב לתת להם טיפול מסור ולארוז כל פריט ופריט באופן יסודי.

אם אתם אנשים מבוגרים וקשה לכם לזוז וכל דבר נעשה באיטיות מרובה, יתכן שלא הכי משתלם לכם לבזבז ולמרוח חודשים שלמים על מלאכת האריזה. אם אתם יודעים בוודאות, שהמשימה תגזול מכם זמן רב וקצב העבודה שלכם הוא אריזה של קרטון או שניים ביום, אולי כדאי לוותר על היוזמה לארוז לבד. חברת שילוח תתקתק את העבודה בשעות ספורות.

אריזה ע"י החברה עצמה

במידה והחלטתם להטיל את מלאכת האריזה על חברת שילוח, תוכלו להתפנות לשאר המשימות הרבות שלפניכם. ביום המעבר תוכלו להירגע ולנוח, בזמן שהעובדים מתרוצצים בבית ואורזים את חפציכם. לא תצטרכו גם לשריין כמה ימים בשביל כל עניין האריזה. תהיה לכם משימה אחת פחות בסדר יומכם העמוס. בנוסף, יש לקחת בחשבון את ניסיונם הרב של העובדים בטיפול בחפצים שבירים ובאריזתם הזהירה.

החיסרון המרכזי של אריזה ע"י החברה עצמה הוא עלות שילוח, שמתייקרת משמעותית והעובדה שעליכם להתעסק עם אנשים שאתם לא מכירים ואתם לא בטוחים שניתן לסמוך עליהם.

כאשר עוברים לארץ חדשה, צריך לחשוב היטב מה לוקחים איתנו ומה משאירים מאחור.
החלטה זו תסייע לכם לחסוך בהוצאות עבור שילוח בינלאומי. אם תרצו להפחית עוד בהוצאות, תוכלו לארוז את חפציכם בעצמכם. וותרו על כל החפצים שלא ישמשו אתכם בביתכם החדש. גם מזכרות בעלות ערך רגשי צריכות להישאר מאחור. רילוקיישן הוא דרך נפלאה לפתוח בדף חדש ונקי. אם תיקחו עמכם מטען רב שאינכם זקוקים לו, הוא יכביד עליכם גם כלכלית וגם רגשית. מטען מגושם רק יסרבל את התהליך של שילוח בינלאומי.

מהם הפריטים שאפשר לוותר עליהם?

בגדים – קל להעמיס כמויות אדירות של בגדים לתוך המזוודות/ארגזים/מכולות, אך רצוי לברור אותם היטב.חשבו: לאילו בגדים אתם באמת זקוקים? על מה תוכלו לוותר? תוכלו לחלק בגדים בלויים ודהויים יותר או פחות לבני משפחה קרובים או לחברים. תוכלו לתרום אותם לנזקקים או למכור אותם במכירות יד שנייה. כך תוכלו אפילו להרוויח עוד כמה גרושים.

חשוב שתדע מהו מזג האוויר במקום שאתם עוברים עליו: האם מדובר במקום חם וקייצי לאורך כל השנה או במקום גשום וסגרירי. לדוגמה, אם פניכם מועדות לארץ השמש, קליפורניה, השאירו את כל המעילים הכבדים והצעיפים מאחור. אם אתם עוברים אל אנגליה או קנדה, אולי אפשר לוותר על כמה מהמכנסים הקצרים ומהגופיות.

כדי לא להכביד על הוצאות שילוח בינלאומי, מומלץ שלא למלא ארגזים שלמים בחפצים בעלי ערך רגשי. וותרו על אוסף הספרים הכבדים שלכם. בחרו כמה ספרים חביבים עליכם ואת כל השאר ארזו לאחסנה. גם ציוד משרדי, כמו קלסרים גדולים ומגושמים ומחברות, הוא בהחלט מיותר. את כל אלו תוכלו לרכוש כשתגיעו למקום.

את כל הניירת הכבדה רצוי להשאיר בבית. כך תוכלו לפנות יותר מקום עבור שילוח חפצים חיוניים יותר. כדאי לאחסן מסמכי בנק, מיסים ותשלומים אצל קרוב משפחה, שיחזיק בהם עד שובכם. אם יש לכם זמן, תוכלו לסרוק את המסמכים החשובים ביותר ולהחזיק בהם על דיסק און קי.

כדי לצמצם עוד בהוצאות שילוח, וותרו על מוצרי ניקוי לבית כמו נוזל ניקוי רצפה, אקונומיקה וכו'. הביאו רק מה שנחוץ לכם במהלך הטיול, כגון ציוד דנטאלי, סבונים, שמפו לניקוי שיער וכו'. גם כאן אל תשתוללו, כל מה שאינו נחוץ צריך להישאר מאחור. תוכלו לחסוך כסף רב על שילוח אם תרכשו את המוצרים האלו כשתגיעו ליעדכם החדש.

רכב – אמנם מדובר בהחלטה לא קלה, אך המכונית תיאלץ להישאר מאחור. כך תחסכו בהוצאות התחבורה וגם תמנעו מסרבולים נוספים כשתגיעו למקום. שקלו למכור את מכוניתכם או להעבירה לאחסון אצל בן משפחה או חבר טוב עד שובכם. יתכן שאם אתם נוסעים לזמן ממושך, אחסון אינו בא בחשבון. במקרה כזה, שקלו למכור את המכונית.

לפני שעורכים שילוח בינלאומי למכוניות, יש לוודא שפועלים באופן נכון ומבצעים בצורה מתאימה את כל הצעדים. הנה כמה שאלות נפוצות אשר אנשים מתעניינים בהן במהלך שילוח של מכוניות, בצירוף תשובות, כמובן.

ש. אילו אפשרויות יש לי עבור עריכת שילוח בינלאומי של המכונית שלי?

ת. כאשר שולחים מכוניות לחוץ לארץ, ניתן לבחור את האפשרות הנכונה והמתאימה עבורכם, בהתאם לתקציב שלכם. אפשרויות אלו כוללות העלאה והורדה של הרכב אל ומתוך בטן הספינה, אחסון הרכב בקונטיינרים סטנדרטיים ואחסון הרכב בקונטיינרים יחודיים.

ש. כמה דלק עלי להשאיר במכונית שלי כאשר אני שולח אותה?

ת. כאשר עורכים שילוח של מכונית, מיכל הדלק צריך להיות מלא בלא יותר מרבע מהקיבולת שלו. זאת, כדי לאפשר תנועה בסיסית של הרכב בשעת ההעלאה אל הספינה והפריקה ממנה. עודף דלק עלול להיות מסוכן לא רק לרכב הפרטי אלא גם למשלוח כולו, מאחר שדליפת דלק עלולה להתלקח ולגרום לשריפה.

ש. האם ניתן לערוך שילוח למכונית לא תקינה, שלא ניתן לנהוג בה?

ת. מכונית שלא ניתן להסיעה יכולה לעבור שילוח בינלאומי. עם זאת, שילוח לרכב מסוג זה ידרוש תשלום נוסף, עבור העבודה הנוספת והציוד הנדרש להעלאת הרכב אל הספינה.

ש. האם במהלך שילוח של רכב ניתן לאחסן בו פריטים אישיים?

ת. כן, לעיתים קרובות חברות שילוח בינלאומי מאפשרות אחסון של פריטים אישיים ברכב במהלך שילוחו. עם זאת, זה תלוי בשיטת השילוח של כל חברה, ויכולתה ומוכנותה של החברה לבטח את הפריטים האישיים שלכם.

אם אתם עורכים שילוח של מכונית בקונטיינר ייחודי ומותאם אישית, הפריטים שלכם יכולים להיות מבוטחים ועל כן, יכולים להישלח ביחד עם המכונית. במקרים אחרים מוטב לא לשלוח פריטים בתוך הרכב עצמו אלא לארוז אותם בנפרד. עליכם לפנות לחברת השילוח אשר בשרותיה אתם משתמשים, ולהתייעץ עמה בנושא.

ש. האם עלי לשלוח או להביא את המכונית אל הנמל בכוחות עצמי?

ת. קיימות שתי אפשרויות. אפשרות אחת היא להביא את הרכב בכוחות עצמכם ישירות אל הנמל. האפשרות השנייה היא שחברת השילוח תעביר עבורכם את הרכב. במקרה זה, המכונית תלקח הישר מביתכם באמצעות גרר או משאית, ויהיה עליכם רק להכין אותה לקראת השילוח באמצעות ריקון מיכל הדלק, הוצאת פריטים אישיים מהרכב במקרה הצורך וכו'.

ש. בנוסף לתשלום על שילוח, האם קיימים תשלומים נוספים כגון מיסי נמל ומיסי ייבוא/ ייצוא?

ת. כן, קיימים חיובים ותשלומים שונים אשר נדרשים בארצות שונות עבור שילוח בכלל ושילוח של רכבים בפרט. עשויים להיות לאורך הדרך חיובים נוספים לחיוב הראשוני, כגון דמי העברה ודמי טיפול במסמכים השונים בארץ היעד. על כל חברת שילוח בינלאומי ליידע את לקוחותיה לגבי התשלומים הנוספים אשר יתווספו לתשלום הבסיסי. חברת שילוח אף מטפלת בנושא התשלומים הנוספים בעצמה, כדי להקל על הלקוח את תהליך השילוח.

חשוב לזכור שעריכת שילוח בינלאומי לרכב הנה מורכבת יותר משילוח של פריטים קטנים אשר ניתן לארוז בארגז. לכן, חשוב לערוך שילוח מסוג זה בצורה זהירה ומחושבת, תוך הקפדה על כל הפרטים. לכל שאלה נוספת בנושא, מומלץ לפנות לחברת השילוח ולהתייעץ עמה.

כאשר עורכים שילוח בינלאומי, יש להיות מודעים לדרישות אשר חברות השילוח מעמידות לגבי אריזה של מוצרים שונים. אנשים אשר עורכים שילוח צריכים לחשוב על בעיות שונות אשר עלולות לצוץ בזמן השילוח, כאשר הם בוחרים את האריזה עבור המוצר. בעיות אלו יכולות להיות שבירה של המוצר, פגיעה מלחות או מיובש, גניבה או משקל עודף. בדרך כלל, מטען מועבר מארץ לארץ במיכלים (קונטיינרים), אך לעיתים הוא נשלח בתפזורת על גבי האניה- בהתאם לסוג המטען. משלוח אשר איננו ארוז בחתיכות בודדות עשוי להיות מאוחסן בספינה בתוך רשת, והוא מועלה אל גב הספינה על גבי מסוע או מגלשה. כל אלו מוסיפים עומס נוסף על המטען, לכן יש לעטוף אותו היטב לפני ההובלה או לערוך בדרך זו רק שילוח לפריטים עמידים ביותר.

במהלך מסעה של ספינת שילוח בינלאומי, הסחורה עשויה להטלטל ולהתקל בסחורות אחרות או בצידי הקרטון, המיכל או מחסן הספינה. לכן, יש להצמיד את הפריט אל תחתית הארגז או המיכל בעזרת חומרים שונים, כגון אזיקונים, חבלים או ניר דבק חזק בהתאם לסוג הפריט. הלחות מהווה גם היא דאגה תמידית עבור אנשים אשר עורכים שילוח, משום שהיא עלולה לפגוע במטענים אשר אינם ארוזים היטב, גם אם הם מאוחסנים בספינה אשר יש לה מערכת מיזוג אויר ומנגנוני שליטה על הלחות. היבט נוסף של הבעיה הזו הוא שהמטען עלול להיות מורד מהספינה בארץ יעד אשר בה אקלים לח במיוחד, בה לא קיימים מתקני אחסון נאותים. על כן, יש לבדוק האם המוצרים שאתם שולחים עלולים להיפגע מלחות, ולארוז אותם בהתאם במיכלים אטומים לחלוטין בעלי אקלים ממוזג.

חברת שילוח מקצועית אמורה להיות מודעת היטב לנושא האריזה, ולעיתים קרובות החברה עצמה מספקת ללקוחותיה את הדרישות בקשר לאריזתו של כל מוצר. במידה והחברה איננה מגדירה את הדרישות הללו, עליכם לוודא שהפריטים שלכם נארזים בהתאם לקווים המנחים הבאים:

• ארזו במיכלים חזקים, אטומים היטב, וממולאים בחומרים רכים במידת האפשר (כגון ניירות עיתון, סמרטוטים, נייר בועות וכדומה).
• כדי לאפשר הרמה טובה של המטען, ללא קשר לגודלו (החל מארגז קטן של ספרים וכלה בכלי רכב גדולים) עליכם לוודא שהמשקל מחולק בצורה שווה על פני כל הארגז.
• האריזות וחומרי המילוי הרכים צריכים להיות עשויים מחומרים דוחי לחות ככל הניתן.
• כדי להמנע מגניבות, המנעו מכתיבת תוכן האריזה בצידה החיצוני. אמצעי ביטחון אחרים כוללים שימוש בחבלים לקשירת הארגז, מנעולים, ועטיפת הארגז בניילון נצמד עבה (המיוצר במיוחד עבור מטרה זו).
• הקפידו על נהלי בטיחות וארזו חומרים כימיים או ביולוגיים בצורה מתאימה.
• בדרך כלל, שילוח בינלאומי באמצעות מטוסים דורש אריזות קלות יותר מאשר שילוח ימי, על אף שגם אריזות אלו צריכות להיות מקצועיות ומוגנות, במיוחד כאשר מדובר במוצרים בעלי סיכון גבוה להיגנב.

במקרים רבים, חברות שילוח יסכימו לקבל מוצרים אשר נארזו בבית בצורה סטנדרטית, במיוחד במקרים בהם המוצר הוא עמיד. במקרים אחרים, עדיף לערוך אריזה מקצועית של המוצר בעזרת חברת השילוח, בעיקר כאשר המוצר הוא עדין וזקוק לטיפול מיוחד.

ברשימה זו השתדלתי לאסוף עבורכם שאלות שאנשים נוטים לשאול כאשר הם רוצים לבצע שילוח בינלאומי לפריטים שונים, והכנתי עבורכם תשובה תמציתית לכל שאלה. למידע נוסף ומפורט יותר, מומלץ שתפנו אל חברת שילוח מקצועית, שתוכל לענות לכם באופן אינדיבידואלי.

ש. האם ניתן לערוך שילוח בינלאומי לפריטים גדולים מאוד (כמו מכוניות), או לפריטים בעלי צורה לא רגילה?

ת. בהחלט כן. חברות שילוח רבות יכולות לשלח פריטים גדולים או בעלי צורה לא קונבנציונלית, כמו רהיטים למשל. פריטים מסוג זה דורשים לרוב אריזה מיוחדת. לכן, רצוי לבחור חברת שילוח אשר מציעה גם שירות אריזה, כדי שתוכלו לשמור על בטחונו של המטען שלכם.

ש. מהם תשלומי חובה, מיסים ואגרות?

ת. תשלומי חובה ואגרות הנם מיסים המוטלים על ידי המכס על סחורות מיובאות. התשלום הסופי יקבע לפי הערך ו/או המשקל הכללי של המטען, והוא יכול להשתנות בהתאם לסוג הסחורה. השולח אחראי על תשלום כל המיסים והאגרות.

ש. כיצד ניתן לעקוב אחר המשלוח במהלך שילוח?

ת. חברות שילוח בינלאומי רציניות מציעות ללקוח אפשרויות מעקב ברשת האינטרנט שמראות את מצב המשלוח בזמן אמת. כדי להשתמש בשירות זה, תזדקקו בדרך כלל למספר השילוח שלכם, שינתן לכם כאשר המטען שלכם יצא לדרך. אם המידע שניתן לכם במערכת המעקב האינטרנטית אינו ברור לכם דיו, צרו קשר עם החברה אשר מבצעת עבורכם את השילוח, ובקשו פרטים והסברים נוספים.

ש. האם ניתן לבטח את המטען?

ת. כל חברת שילוח בינלאומי מציעה תכנית ביטוח אחרת, ומחיר התכנית הנו שונה בין חברה לחברה. בכל מקרה, חשוב מאוד שתבדקו מה כולל הביטוח שהחברה מציעה לכם, ובמידה והוא אינו מספק אתכם דעו שאתם רשאים להוסיף ביטוח מטען נוסף באמצעות חברות ביטוח חיצוניות.

ש. מה עלי לעשות אם המטען שלי ניזוק בדרך?

ת. אם אתם השולחים, צרו קשר באופן מיידי עם החברה אשר ערכה לכם את השילוח ויידעו אותה על הנזק. חברת שילוח רצינית תתחיל מיד בחקירה לגבי הנזק שנגרם למטען שלכם, ולאחר מכן תחליט האם לאשר את התביעה שלכם לקבלת פיצוי בהתאם לסיבות אשר גרמו לנזק.

אם אתם המקבלים של המטען, עליכם ליצור קשר עם השולח שלו וליידע אותו לגבי הנזק. השולח הוא הלקוח של חברת השילוח והוא זה שיהיה עליו להודיע לחברה על הבעיה ולדרוש את הפיצוי המגיע לו בגינה.

ש. האם שילוח מתבצע תמיד בפרק הזמן המובטח? האם ישנם דברים אשר עלולים להשפיע על זמן השילוח?

ת. חברות שילוח בינלאומי מקצועיות משתדלות להעביר את המטען בפרק הזמן הקבוע אשר הובטח ללקוחות מראש. עם זאת, ישנם גורמים אשר עלולים להשפיע על משך הזמן הלוקח להעביר את הסחורה מהנמל אל כתובתו הסופית. למשל, בכל ארץ נחגגים חגים שונים בזמנים שונים. אם המשלוח שלכם הגיע אל הנמל בזמן חג, ייתכן ולא ניתן יהיה להעביר אותו מהספינה אל כתובתו הסופית במהלך ימי החג, משום שמשרדי הדואר יהיו סגורים, או משום שהחברה אשר אליה מיועד המטען להישלח איננה עובדת בימי החג.

אני מקווה שהצלחתי לעזור לכם קצת בנושא. זכרו שכל חברת שילוח היא אינדיבידואלית, ולכן יש ליצור עמה קשר ולקבל הסבר אישי ומפורט יותר.

למידע נוסף: הובלות, חברת שילוח בינלאומי

התרגלנו מהר לחיים בכפר הגלובלי, לא? מי בכלל זוכר שפעם זה היה אחרת? הזמינות של שילוח בינלאומי לכל אחד מאיתנו – בתנאי שיש לו מספיק כסף, כמובן – הפכה את העולם לקטן יותר ואת כל אחד מאיתנו לאזרח של העולם. עוד מעט נבטל את הגבולות ואת המדינות ונחיה כולנו במדינה אחת גדולה – העולם כולו.

טוב, לכולנו ברור שזה לא יקרה כל כך מהר. לכולנו ברור שמדינות אינן הולכות להיעלם מהעולם. לכולנו גם ברור שהגלובליזציה היא אשליה, לפחות במידה מסוימת. למרות שתהליכים רבים מתרחשים ברמה הגלובלית, למרות שחלק מהגבולות שהפרידו בין אנשים בעבר נפלו, עדיין הלוקאלי גובר על הגלובלי ועל העולם פועלים לא רק תהליכים גלובליים אלא המוני תהליכים מקומיים.

למה אני מתכוון? כיוון שאנחנו עוסקים בענייני שילוח בינלאומי, ניקח כמובן את התחום הזה בתור דוגמה, מה גם שזו דוגמה מאוד מוצלחת. הובלת מטענים על פני העולם הייתה קיימת מאז ומעולם אבל ללא ספק היא קיבלה דחיפה חזקה מאוד עם התפתחות והתפשטות תהליכי הגלובליזציה של הכלכלה העולמית. כשאנו שולחים היום מטען לארץ רחוקה או מזמינים ספר שיצא בארץ עוד יותר רחוקה אנחנו נהנים מיתרונות הגלובליזציה. אנחנו מרגישים איך התהליכים הללו פועלים לטובתנו אבל בזמן שאנחנו בוחנים אותם ברמה הבינלאומית, חשוב לזכור שעלינו לבחון גם את התהליכים המקומיים שמשפיעים על התחום של שינוע סחורות ברחבי העולם.

קחו למשל את הפיראטים: הגלגול המודרני שלהם נוצר מתוך מציאות פוליטית לוקאלית והם מהווים חלק מהפוליטיקה המקומית של קרן אפריקה, אם ניקח לדוגמה רק אזור מוכה שוד ים אחד. ההשפעה שלהם היא הרבה יותר ממקומית: הפריחה בשוד הים באזורים מסוימים הביאה לעלייה במחירי הובלת המטענים ברחבי העולם כיוון שהיה צורך להעלות את מחירי ביטוח המטענים או להאריך את מסלולי ההובלה. גלובליזציה? כמובן, אבל כזו שחייבת להתחשב בתהליכים מקומיים.

אלא שבמובן מסוים זוהי בדיוק הגלובליזציה שעליה כולם מדברים. כאשר סירת פיראטים ליד חופי סומליה גורמת לעליית במחיר ביטוח המטען בישראל ומשפיעה על המחירים שגובות חברות שילוח בינלאומי אנו חוזים בגלובליזציה בפעולה. זהו למעשה תהליך שבו המקומי הופך לגלובלי והגלובלי משפיע על המקומי: סירות הפיראטים הופיעו ליד חופי סומליה, או לפחות התרבו שם מאוד, לאחר שחברות דיג בינלאומיות השתלטו על הדיג באזור. כך הגלובלי השפיע על המקומי והמקומי משפיע בתורו חזרה על הגלובלי.

עבור האדם מן הישוב שמזמין ספר באינטרנט או שולח את תכולת הבית שלו לחוץ לארץ אולי אין משמעות גדולה להשפעה ההדדית של הגלובלי ושל הלוקאלי. לעומת זאת, מי שתלוי בצורה משמעותית יותר בחברות שילוח בינלאומי כי הוא מייבא ומייצא מטענים גדולים על בסיס קבוע ימצא חשיבות גדולה בהבנת תהליך הזה וההשפעות ההדדיות שפועלות בו. כיום, כל מי שעוסק בתחום של שילוח בינלאומי – אם כלקוח ואם כספק שירות – חייב לעקוב אחרי ההתפתחויות הגלובליות אך גם לשים לב להתפתחויות מקומיות שעשויות להשפיע על המתרחש בתחום. נשאר כעת רק להחליט עד כמה צריך לעקוב אחרי כל מה שמתרחש בכל פינה בעולם או שניתן להסתפק במעקב חלקי יותר שישאיר לנו גם קצת זמן לעבוד…

גראוצ'ו מרקס, הקומיקאי והפילוסוף המפורסם אמר פעם שכדי להיות עשיר אתה חייב להתנהג כמו עשיר. כדי להראות שהוא עשיר הוא מזמין ארוחת בוקר אל חדר המלון שלו ואז הוא משליך את החביתה דרך החלון כשהוא צועק על המלצר האומלל: ככה מתנהגים אנשים עשירים, לא? מי שיבחר ללכת בדרכו של מרקס יוכל לבנות אסטרטגיה מצליחה בעולם העסקים: מספיק להתנהג כמו עסק גדול ובינלאומי וההצלחה כבר תבוא מעצמה. לפי ההיגיון הזה, גם אם אין לך שום דבר לשלוח לחוץ-לארץ או לייבא משם, תשכור בכל-זאת את שירותיה הטובים של חברת שילוח בינלאומי: הבינלאומיות תבוא כבר מעצמה.

אם עוזבים לרגע את הבדיחה בצד הרי ברור לכולנו שאין טעם להשקיע בתחום של שילוח בינלאומי אם אין לנו מה לשלוח. יש להרחיב ולומר אף יותר מזאת: יש להתאים את ההשקעה שלנו בענייני שילוח בינלאומי לרמת הצורך שלנו בשירותים אלה. מה זאת אומרת? אם אנחנו לא שולחים על בסיס קבוע מטענים לחוץ-לארץ ואם אנחנו לא מייבאים על בסיס קבוע מטענים מחוץ-לארץ (ומטענים של חטיפי שוקולד לא נכללים בתחום הזה) אין לנו צורך אמיתי בהשקעה של כסף ומאמץ בבחירת חברת שילוח בינלאומי אחת מסוימת שתעמוד לרשותנו כל הזמן. במידה ואנחנו שולחים חבילה אחת בחודשיים למישהו בארצות הברית אין לנו צורך בחברת שילוח בינלאומי ואפשר גם להסתפק בדואר ישראל.

משאמרנו זאת, יש להדגיש כעת גם את הצד השני של המשוואה. כאשר אנחנו בונים את העסק שלנו ומכינים אותו לפריצה אל השוק הבינלאומי או שאנחנו מתרחבים וזקוקים כעת לייבוא קבוע של מטענים משמעותיים הרי שלפני שאנחנו מזנקים למים העמוקים עלינו להכין היטב את כל מה שנדרש עבורנו כדי שלא נטבע בהם. בחירת חברת שילוח בינלאומי לפני הקפיצה למים היא הכרחית – במקרה הזה ג' מרקס צודק בהחלט: אם אנחנו רוצים להיות בינלאומיים קודם כל עלינו להתנהג ככאלה. רק אם נכין את התשתית – ולעניינו, רק אם נמצא חברת שילוח בינלאומי שתוכל לתת לנו את כל השירותים שאנחנו זקוקים להם בכל מה שקשור לייבוא ולייצוא – רק אז נוכל באמת להיות עסק בינלאומי.

חלק חשוב מהפעילות העסקית הוא הרושם שאנחנו מותירים על לקוחות ועל שותפים פוטנציאליים. אנחנו לא יכולים לצפות שאיש עסקים אחר יסכן את ההון שלו בשותפות עימנו או בהשקעה אצלנו אם אנחנו נראים לא טוב. כאשר אנחנו מנסים למשוך משקיעים – או אפילו לשכנע את הפקיד בבנק שכדאי לו לתת לנו הלוואה כדי שהעסק יוכל לצאת לדרך – עלינו להציג בפניו את התשתית שיש לנו, התשתית שבזכותה אנחנו מסוגלים לעמוד ביעדים שאנחנו קובעים לעצמנו. היכולת להיות באמת עסק בינלאומי תלויה ביכולת שלנו להתגבר על המרחק בין ארץ לארץ – התפקיד שאותו תבצע עבורנו חברת שילוח בינלאומי. עלינו לדעת היטב כיצד אנחנו מתמודדים עם ענייני ייבוא וייצוא כדי שנוכל להציג בפני המשקיעים ו/או הלקוחות את היכולת שלנו לפעול ברמה הבינלאומית. אין ספק שמדובר בפעולה מעט יותר חכמה והגיונית מהשלכת החביתה מבעד לחלון – מוטב לאכול את החביתה וליצור קשר עם חברת שילוח בינלאומי מקצועית ואיכותית.